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摩托车有离合器的和没有离合器的有什么不同?

操作上说 踏板的离合算是自动的,油门大了就走,松油就停了; 弯梁摩托的离合算是半自动的,松油挂挡或减挡,档位操作完成后拧油,挂挡后不给油车也不走,也不灭火,给油车才动, 骑式摩托,太子之类的需要松油,捏离合手柄,增挡或减挡操作后松离合,加油,和汽车基本一样,起车也要慢松离合,慢加油门.各有各的好处,没有离合器的操作简单,相对跑的慢;有离合器的需要熟练操作离合器和油门的配合,相对跑的快.

其实都有离合的,没有离合的那种其实叫飞块式的离合器,启动后利用发动机的转速吧离合器甩开的.有离合器的用脚踩下去的. 查看原帖>>

当然是带离合的好些,下坡可滑行,省油.但是捏了离合的时候一定要控制车速,没在档位的车有危险性的

1 有离合器的车是手动拉的 没有离合器的是发动机里面自动理合的,在你加档往下踩的时候发动机里有零件就开始顶那离合盘,起离合作用!这只是技术先进了!呵呵!蚝油量应该不会有太大的区别!!你说的这种车一般110或是100的车子多,而且大都是重庆产的!2 冒烟的问题 你首先要区分是青烟还是黑烟 青烟是发动机烧机油了,要大修了,换活塞和环,严重的要换缸了!冒的是黑烟 那你看下是不是空滤脏了!塞死了! 还有就是风门你是不是拉在那里,以上情况都是好的那就是化油器的问题了,一般是调节化油器的混合气螺丝,要是调了还没有用那你就只能换一个化油器了!一般帽黑烟耗油量会变高!火花塞会容易坏 !!

没什么区别,其实都是带离合的.只不过一个是手动操作,一个是自动的.

摩托车都有离合器,有手动离合自动离合,还有蹄块式甩涨离合,前两种一个要用手捏离合,另一个不用,手动离合一般都是125cc以上的立式机,自动离合为110以下的卧式机较多【个别车也有手动的】,最后一种与前两种有差别,大都是踏板才有,最大的区别就是有些费油,结构的差别可以网上找相关的知识,

总体上分三种:踏板式,跨骑式,弯梁式.踏板车是不带离合的,这里所说的离合是没有用手控制的离合器,它其实是有离合器的,是一种离心式自动离合器,当发动机的转速达到一定程度后离合器由离心力度作用下自动结合,就可以走车了跨骑式的是比较常见的一种,它是的离合器是用手控制的所谓弯梁式就是大梁是弯的,油箱在屁股底下,大部分都没有离合器

有离合的好,省油.女装的加速快但太耗油了.

手动离合装置,男士车基本都有离合,弯梁原来很少有,现在有不少,只是操作上的差别,125以上都有,110以下可以没有,使用自动离合器结构,

带离合的好,相对而言要省油点

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