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摩托车整流器电压多少正常

测量充电量时,必须把电瓶装在车上测量才装确,拆下电瓶测是不准的,而且有的车拆下电瓶后测量,越是加大油门电压反而会越低,这是整流器为保护用电器而限制了输出.整流器的充电电压,也与车的电路型式有关,交流大灯型车所配的整流器,一般在加大油门时充电电压达到13.5伏左右就够用了,而直流大灯型车所配的整流器,加大油门时电压应达到14.5伏左右才行.测量时应把电瓶在车上装好,加大油门到5000转左右,用万用表直流档测量电瓶正负极间的电压.

摩托车整流器的充电电压,根据照明类型不同而有区别.如果是交流照明的,即大灯由磁电机供电,要起动发动机大灯才能亮的,整流器对电瓶的充电电压在13.5伏左右.如果是直流照明的,即大灯由电瓶供电,不起动发动机大灯也能亮的,整流器对电瓶的充电电压在14.5伏左右.在测量充电电压时,要把状态良好的电瓶装在车上,起动发动机加大油门,测量电瓶正负极两端的充电电压,不装电瓶测量是不准确的,有的如果不装电瓶,还会有充电电压过低,而且越是加大油门充电电压越低的情况,这是整流器的保护作用.

用模拟表(指针表)测量,正常的最高电压为14.4v(蓄电池在线的时候),别用数字表测量,数字表在修理中没多少参考意义.

根据车型不同,磁电机发出来的是交流电,电压一般三十几负,不接整流器测量,经过整流器出来变成直流,不接电池电压在13---18之间是正常的,接电池为12V

不一定啊,但是大多是9v的

电瓶充电基本上是一样的,6V电瓶用7V充电,12V电瓶用14V充电,24V电瓶用28V充电,现在大部分摩托车的整流调压器输出电压为14V,也有一部分是7V

电瓶,有6V的常见于老式摩托车,最大特征是没有电启动,一般电瓶电压为6~6.3V,大灯等照明系统是6V的交流电照明,弊端是随着发动机转速影响照明亮度,优点是不用电瓶照样骑.现在的摩托车基本都是12V的电路,正常电瓶电压在12~12.5V.另外摩托车上还涉及充电电压,不经过整流器,电压可达几十甚至上百伏,经过整流器后稳定为6.5V左右(老式6V电路摩托车),12.5V左右(现在的流行款式摩托车),点火电压等等.希望对您有帮助.

14V左右.摩托车电瓶电压额定是12V直流电.经过摩托车磁电机发电整流,输出电压约在14V左右.充电电压必须大于电瓶电压才能正常充电, 比例一般公式是 充电电压:电瓶电压比例是7:6.也就是说,14V左右电压的摩托车整流后电源电压才可以给12V电瓶充电.这是对的.

五线整流器一般是全波或三相整流器,这种整流器在测量输出电压时,要把电量充足的电瓶装在车上,起动发动机并加大油门至5000转/分左右,测量电瓶正负极之间的电压才准确,正常情况下,应该达到14.5伏左右.

摩托车整流器单项半波最大能达到4-5安,单项全波可达6-8安,三相可达12安以上;整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电,同时把较高的电压降低到合适的电压,给电瓶充电,同时把多余的电量通过电阻消耗掉,达到稳压的作

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